Samara, zima, remont polskiego Air Force One

• ten sam filmik widziałem na jakiejś rosyjskiej stronie

  Wczoraj albo przedwczoraj. Chyba gdzieś zapisałem adres, muszę poszukać.
  
  pozdr
  KOTEUSZ 149431287 | 23.08.2010 14:28
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• link do filmiku "Remont Tu-154"

  http://www.youtube.com/watch?v=n0IntHE3Yuc
  STARY WIARUS 4723172 | 23.08.2010 14:31
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @Stary Wiarus

  no czemu nie. Wycieczki po Prezydenckim samolocie oprowadzać to zawsze fajnie jest...
  
  Jest później czym się chwalić...
  
  Dziennikarze weszli, FSB pewnie też (bo czemu nie?), kto jeszcze?
  
  To tyle jeśli chodzi o bezpieczeństwo narodowe.
  DZIDA 2632861 | 23.08.2010 14:38
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @Stary Wiarus

  Zalosne to wszystko jest. Po 23 latach powrocilem z emigracji do kraju. Do Polski - myslalem. Nie, to czasy Afryki z lat 60-tych, moze sie myle, to czasy Polski XVIII wieku.
  PARK 0615 | 23.08.2010 14:47
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @park

  Jestem w podobnej sytuacji i oczom nie wierze.Wraca stare z pelna moca, a spoleczenstwo pod pelna narkoza.
  DOHC 1191737 | 23.08.2010 15:11
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @park

  Gorzej niż w XVIII wieku bo wtedy było wiadomo przynajmniej kto jest kto. No i nie rozkradano nie wyprzedawano mająku naroddowego ,a zwłaszcza tego co jest pod ziemią (z oczywistych powodów)
  CYPRIANPOLAK 2341999 | 23.08.2010 15:38
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @DOHC

  " Między przyjaciółmi wszystko wspólne być powinno".
  BZIK 0583 | 23.08.2010 15:44
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• WPOWIEDŹ Pana Dariusza

  Wypowiedź pana Dariusza K. 0:59 jaka przedstawiciela strony zamawiającej remont - czyli KTOŚ TAM BYŁ I TO WSZYSTKO NADZOROWAŁ I AKCEPTOWAŁ TO WSZYSTKO!!!!!!
  CZY ZA TEN STAN RZECZY TEŻ ODPOWIADA!!!!!
  http://www.youtube.com/watch?v=n0IntHE3Yuc
  ABORYGEN 31930 | 23.08.2010 16:49
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• Autor

  A ktoś chociaż streści co mówili w tym filmie? Ogólnie taki materiał o remoncie polskiego samolotu w Samarze?
  KRZYSIEK19.21 40142 | 23.08.2010 18:24
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• .

  @Stary Wiarus
  "W szczątkach Tu-154 prawdopodobnie odnaleziono książkę z rejestrem przeglądów i napraw. Takiego dokumentu Rosjanie nam nie przekazali" - donosi "Rzeczpospolita".
  
  http://fakty.interia.pl/polska/news/rosjanie-nie-przekazali-ksiazki-serwisowej-tu-154,1521550,3
  
  
  @park
  tak szczerze i po partyjnemu zapytam: a na cholere wrociles?
  KREWETKI 3182 | 23.08.2010 23:39
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @krewetki

  jak wie każdy kto oglądal w telewizji 'Air Investigations', w każdym normalnym kraju książkę serwisową samolotu przechowuje się na lotnisku,zazwyczaj w kantorku brygadzisty obsługi naziemnej, a nie na pokładzie, z raczej oczywistych powodów. Polska i w tym musi być wyjątkiem?
  STARY WIARUS 4723172 | 24.08.2010 10:16
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @autor

  W swojej notce zadałem wcześniej takie pytania - nie wiedziałem jeszcze wtedy, że w naszym TU154M były wycieczki...pytam raz jeszcze - kto ze służb specjalnych ( naszych oczywiście ) miał nadzór nad remontem w Samarze ? Czy był stale obecny tam technik ?
  Jeśli byli, to jakim cudem po samolocie chodziły osoby, które nie powinny ? Czy po powrocie samolotu z Samary wyspecjalizowane służby sprawdziły samolot pod kątem umieszczenia w nim urządzeń podsłuchowych oraz zakłócających elektronikę pokładową ? Pytań jest znacznie więcej.
  PIOTR-ANTYKOMOR 10194 | 24.08.2010 10:34
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @Stary Wiarus

  (....)Wszelkie usterki, jakie miały miejsce na pokładzie, powinny zostać odnotowane w książce pokładowej, w której zapisuje się wszystko to, co dzieje się z samolotem - mówi Augustynowicz. Tymczasem nie wiadomo, co się stało z książką pokładową. Jak zaznacza płk Raczyński, na pewno znajdowała się ona na pokładzie prezydenckiego tupolewa, ponieważ zgodnie z instrukcją służby inżynieryjnej powinna zawsze być w kabinie samolotu. W książce, która jest podstawowym dokumentem indywidualnym statków powietrznych (w wydaniu papierowym w formacie A5), jest wpisywane wszystko, co wiąże się z wykorzystaniem samolotu. Zawiera ona dane dotyczące pochodzenia maszyny, jej wyposażenia, eksploatacji i stanu technicznego; książka składa się z części dotyczących statku i jego instalacji, osprzętu, urządzeń radioelektronicznych i uzbrojenia. Odnotowuje się w niej każdą, nawet najdrobniejszą naprawę. Jest przypisana do konkretnego samolotu, nie wykonuje się jej duplikatów, dysponuje nią mechanik pokładowy, który w odpowiednie rubryki wpisuje konkretne dane dotyczące obsługi. Kiedy samolot nie lata, książka jest przechowywana w kancelarii danej jednostki. Jak zaznacza gen. bryg. rez. Jan Baraniecki, były zastępca dowódcy Wojsk Lotniczych Obrony Powietrznej, techniczne kwestie związane z samolotem wpisuje się też do tzw. dużej książki samolotu, z tym że odnotowuje się tam główne naprawy i przeglądy maszyny. Jak zauważa Baraniecki, awaria autopilota jako poważna powinna zostać odnotowana w obu książkach, z uwagi na to, że doszło do niej w trakcie lotu. Gdzie znajduje się książka pokładowa polskiego tupolewa?(...)
  ("Ekipa z Samary pracowała w Warszawie przy bloku sterowania Tu-154M", Nasz Dziennik, 19 sierpnia 2010, Nr 193 (3819))
  WIESŁAWA 210644 | 24.08.2010 10:48
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @ piotr-antykomor - sprawqdzenie przez służby

  W swojej notce zadałem wcześniej takie pytania - nie wiedziałem jeszcze wtedy, że w naszym TU154M były wycieczki...pytam raz jeszcze - kto ze służb specjalnych ( naszych oczywiście ) miał nadzór nad remontem w Samarze ? Czy był stale obecny tam technik ?
  Jeśli byli, to jakim cudem po samolocie chodziły osoby, które nie powinny ? Czy po powrocie samolotu z Samary wyspecjalizowane służby sprawdziły samolot pod kątem umieszczenia w nim urządzeń podsłuchowych oraz zakłócających elektronikę pokładową ? Pytań jest znacznie więcej.
  2010-08-24 10:34
  piotr-antykomor
  
  
  Odnioslem się do tego miesiąc temu, tutaj
  Entomologia polityczna - pluskwy a sprawa polska
  
  
  Po pierwsze, niewykluczone, że samolotu pasażerskiego profesjonalnie zapluskwionego podczas produkcji lub generalnego remontu w ogóle nie da się w sposób wiarygodny odpluskwić bez całkowitej rozbiórki maszyny.
  Chińczycy, wyciągnąwszy w 2001 roku 27 podsłuchowych pluskiew z nowiutkiego Boeinga 767 specjalnie zbudowanego w USA dla chińskiego prezydenta, niezwłocznie wycofali samolot z użytku dla VIP-ów, bo nie można było zagwarantować, że znaleziono wszystkie urządzenia podsłuchowe jakie w nim były.
  
  Po drugie to konkretnie jakie spec-służby służby miałyby wyciągać te rosyjskie pluskwy? WSI? Odzyskana SKW? Gorzki uśmiech.
  
  Po trzecie, mam wrażenie że być może cały polski nadzór na miejscu to występujący w filmiku nieszczęsny pan Dariusz K., bezradny w języku rosyjskim.
  
  
  STARY WIARUS 4723172 | 24.08.2010 10:55
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @park re: powrót

  Przepraszam, czy mogę zapytać po co?
  Na emocjach ZAWSZE wychodzi się ja Zabłocki na mydle.
  
  
  Je ne regrette rien
  
  Non, rien de rien
  STARY WIARUS 4723172 | 24.08.2010 11:34
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @Stary Wiarus

  I to jest moim zdaniem kryminał, trybunał stanu itd.
  Jesteśmy ponoć w NATO, to mogliśmy skorzystać z pomocy odpowiednich służb.
  W samolocie często były prowadzone różne rozmowy i żadnej pewności, że były słuchane w Rosji...rewelacja.
  PIOTR-ANTYKOMOR 10194 | 24.08.2010 11:46
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @piotr-antykomor re: Członek NATO?

  
  Na pewno jesteśmy w NATO? Bo tak na oko, to całkiem tak wygląda, jakbyśmy 10 kwietnia wystąpili na wlasne życzenie.
  STARY WIARUS 4723172 | 24.08.2010 12:11
  link nadużycie odpowiedz
  
  

• @Stary Wiarus

  I tu niestety muszę się z Tobą całkowicie zgodzić...smutne, ale prawdziwe.
  PIOTR-ANTYKOMOR 10194 | 24.08.2010 12:29
  link nadużycie odpowiedz
  
  

następna notka 155 156 157 158 159 160 161 poprzednia notka